10.3969/j.issn.1672-9730.2021.08.030
内外分离式尾舵潜艇舵卡安全性研究
针对内外分离式尾操纵面高速卡满舵应急工况,设计了一种基于LQG方法的潜艇多变量最优控制器,通过搭建数字仿真平台对自动挽回过程进行了仿真验证,研究结果表明,与传统十字舵、左右分离式尾舵、X舵相比,内外分离式尾舵具备显著的操纵安全性优势,舵卡后,艇态控制平稳且具备深度机动能力,研究结论对潜艇尾操纵面设计具有一定的指导意义.
分离式舵;LQG;尾舵卡;操纵安全性
41
E273.2(各种武装力量(各军、兵种))
2021-09-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
129-132,142