基于响应面法的船用柴油机燃油消耗率与排放性能分析∗

摘要：

为了研究各海拔条件下匹配EGR和VNT系统的柴油机的排放性能,选择Minitab软件并通过Box-Behnken设计方法测试动力性参数的转矩,分析两种典型工况的燃油消耗率并以烟度和NOx比排放作为响应参数.采用逐步回归法来完成因子和响应关系的二阶多项式拟合,获得两种工况条件下每个响应以因子实际值的回归模型.响应模型进行方差p值都在0.001以下,二阶响应模型都满足显著性条件.R2、R2 adj、R2 pred值都高于0.91,同时R2 pred和R2差值都在0.2以内,所有响应曲面模型都能获得一致的测试结果并达到相同的预测能力.

关键词：柴油机、燃油消耗率、排气再循环、响应面法

所属期刊栏目：39

分类号：TK422(内燃机)

资助基金：西安航空职业技术学院高端制造中心采购项目编号:WDZB2018-398

在线出版日期：2020-01-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：138-141