10.3969/j.issn.1672-9730.2018.09.023
基于Hamilton理论的船舶电力控制系统
船舶全电化已成趋势,随之而来的是更大的负载设备功率,更高容量的船舶电站,这就对船舶电力安全和供电品质提出更高要求,也是对控制系统的挑战.船舶电力系统是一个非线性的复杂系统,且存在多个参数耦合的情况,传统线性控制效果不尽人意.论文在分析并建立以柴油发电机组为核心的船舶电站数学模型后,使用基于Hamilton理论的非线性方法对其进行研究和设计,最后给出适用于船舶电站的综合控制系统并仿真验证其性能.
Hamilton理论、船舶电力控制系统、船舶电站、励磁调速控制
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TU856(房屋建筑设备)
2018-10-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
95-100,114