高速履带车辆平顺性仿真分析

摘要：

高速履带车辆具有良好的通过性,车辆在起伏路面或者坏路面上行驶时,平顺性会急剧下降,影响行进间射击命中率和乘员舒适性.油气悬挂与传统的扭杆弹簧悬挂相比,具有良好的非线性特性,可以改善车辆平顺性.基于拉格朗日动力学建立了高速履带车辆动力学模型,并且在多体动力学软件RecurDyn中建立了整车模型,对高速履带车辆油气悬挂平顺性进行了仿真分析.

关键词：履带车辆、油气悬挂、平顺性、动力学模型、仿真分析

所属期刊栏目：38

分类号：TP391(计算技术、计算机技术)

资助基金：装备预先研究项目30106010105

在线出版日期：2018-05-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：57-59,68