考虑接触轨轨缝的靴轨系统动态特性研究

摘要：

在城市轨道交通中,列车供能除采用架空接触网系统外还常采用靴轨系统.在靴轨系统中,集电靴沿接触轨滑行,振动行为复杂,易受线路条件和结构本身的影响.当接触轨出现轨缝时,集电靴通过会产生较大冲击力,造成靴轨系统受流工况恶化.文章基于多体动力学和有限元理论,搭建靴轨耦合动力学模型,并与实测数据相对比,验证模型准确性.基于所搭建的模型,考虑在标准规定的最恶劣的接触轨轨缝条件,分析靴轨系统在不同速度和轨缝方向下的动态性能.结果表明,相对于前低后高轨缝的工况,集电靴通过前高后低轨缝时,车辆运行速度对靴轨系统受流质量的影响更加严重.

关键词：城市轨道交通、集电靴-接触轨系统、轨缝、受流质量、多体动力学方法

分类号：U231;U264.3+4(特种铁路)

资助基金：国家自然科学基金52172408

在线出版日期：2023-07-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：136-141