新型200 km/h动力集中动车组拖车转向架开发

摘要：

文章基于国内客车转向架的发展和应用情况,分析了既有技术平台转向架的特点与不足,同时为提升和改善车辆的综合服役性能指标,针对200km/h速度等级开展了轴承、车轮、车轴和悬挂等转向架关键技术研究,在借鉴"和谐号"和"复兴号"动车组转向架基础上,设计了新型的200km/h动力集中动车组拖车转向架,并开展了关键受力部件的强度仿真分析、焊缝应力值评估以及试验台静强度、疲劳强度验证,证明转向架强度满足UIC、EN和TB等标准要求.通过进行多体动力学建模、仿真和分析表明,转向架悬挂参数制定合理,各项动力学性能指标均可达到优级.

关键词：动车组、动力集中、拖车、转向架、200km/h

分类号：U292.91+4;U270.331(铁路运输管理工程)

资助基金：国家自然科学基金52002344

在线出版日期：2023-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：31-38