高速铁路接触网模态简化计算的多体方法

摘要：

针对绝对节点坐标描述的接触网结构振动模态计算复杂的问题,文章基于先进的多柔性动力学理论,采用等效弹簧模型简化约束条件,将接触网复杂约束动力学转化为经典结构振动问题,并得到简化后系统的质量矩阵和刚度矩阵,再运用MATLAB特征值计算函数Eig,计算出柔性接触网结构振动模态,实现了一种结构模态快速计算方法.该方法首先应用于经典的简支梁振动问题,计算结果与对应理论解的比较表明,该方法可精确计算简支梁的模态频率和振型.此外,还进一步分析了等效弹簧刚度系数对计算结果的影响.最后,该方法应用于两种接触网的模态分析均能准确计算出结果的特征模态频率,为后续精确分析弓网动力学提供理论支撑.

关键词：高速铁路、接触网、有限元方法、绝对节点坐标、动力学模型、模态分析

分类号：U225.1(电气化铁路)

资助基金：国家自然科学基金12072293

在线出版日期：2022-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：146-150