结构参数对铝蜂窝防爬器吸能特性影响

摘要：

为研究某型地铁车辆的铝蜂窝防爬器的吸能防爬特性,利用非线性有限元数值模拟方法,建立了可靠的等效铝蜂窝防爬器有限元模型.通过对不同结构参数铝蜂窝防爬器的吸能特性研究,对该防爬器进行了优化设计,并将优化后的防爬器用于整车,模拟了 6编组地铁车辆在速度为25 km/h时的对撞工况.仿真结果表明,增加薄壁壳壁厚将使碰撞初始峰值力大幅度增加,碰撞力的波动也随之增大;在多个铝蜂窝块之间插入隔板串联组合使用,将极大地提高蜂窝块的吸能效果;在薄壁壳上开诱导孔是诱导防爬器稳定有序变形的手段之一,但是诱导孔数量过多反而对吸能造成不利影响.通过整车碰撞模拟,以欧洲铁路标准EN 15227:2020的相关要求对其进行评判,证明了该防爬器具有良好的吸能和防爬性能,为铝蜂窝防爬器在地铁车辆上的应用提供了理论依据.

关键词：地铁车辆、铝蜂窝防爬器、吸能防爬特性、有限元、耐撞性、仿真

分类号：O313.4;U279.5(理论力学（一般力学）)

资助基金：国家自然科学基金;国家重大技术装备攻关工程项目

在线出版日期：2022-07-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：155-162