中国标准地铁列车时速80公里B型车关键悬挂参数研究

摘要：

根据中国标准地铁列车时速80kmB型车的设计要求和相关标准建立车辆动力学模型,基于车辆系统模态特性与运行速度、悬挂参数的相关性,利用傅里叶幅值扩展法对不同变量因子的灵敏度进行分析.依据动力学指标建立优化设计模型,对一系悬挂参数和二系悬挂参数进行优化组合,利用优化后的悬挂参数对车辆在不同工况下的动力学性能进行评估,并结合"车辆-轨道"耦合动力学模型,简要分析了车体和转向架模态对车辆平稳性和振动的影响.计算结果表明,基于优化后的悬挂参数,中国标准地铁列车时速80kmB型车的各项动力学性能满足标准和设计要求,车体和转向架的耦合性较弱,车辆系统有一定的安全裕量.

关键词：标准地铁、悬挂参数、模态特性、动力学性能、参数优化、仿真、城市轨道交通

分类号：U231;U270.32(特种铁路)

资助基金：国家自然科学基金;中央高校基本科研业务费专项资金项目;国家重大技术装备攻关工程项目

在线出版日期：2022-07-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：31-39