城市轨道交通车辆牵引特性试验方法的改进

摘要：

通过对牵引特性曲线测试的加速度法和电功率法的对比分析,提出一种将加速度法和电功率法相结合用来测量城市轨道交通车辆牵引特性曲线的新方法,即在恒转矩区采用加速度法,在恒功率区和自然特性区采用改进的电功率法.试验表明,该方法充分结合加速度法和电功率法的优点,能有效提升测试的精度.

关键词：城市轨道交通;牵引特性;轮周牵引力;加速度;电功率

分类号：U231(特种铁路)

在线出版日期：2021-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：153-156