车轮扁疤对高速列车轮轨接触蠕滑特性的影响分析

摘要：

为了研究车轮扁疤对高速列车轮轨接触蠕滑特性的影响,基于多体动力学理论和滚动接触简化理论,建立考虑轮对柔性的刚柔耦合车辆动力学模型,分析车轮扁疤参数变化对高速列车轮轨力和蠕滑力等特性的影响,并结合轮重减载率和轮轨垂向力指标得到车轮扁疤长度的安全限值.结果 表明:考虑轮对柔性能更好地反映轮轨接触状态;在轮轨滚动接触过程中,车轮扁疤过长会导致轮对发生跳轨现象,严重时导致车辆脱轨,应及时根据扁疤长度限值镟修轮对;结合轮重减载率和轮轨垂向力制定车轮扁疤长度安全限值为27 mm,该限值可以更有效地保障高速列车安全运行.

关键词：高速列车;刚柔耦合;车轮扁疤;轮轨接触;蠕滑力

分类号：U270.33+.1(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金项目;甘肃省自然科学基金项目;甘肃省教育厅2021年度高校大学生就业创业能力提升工程项目

在线出版日期：2021-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：26-33