10.13890/j.issn.1000-128x.2021.02.007
地铁车辆牵引电机轴承电蚀研究及优化措施
为了有效地解决地铁车辆牵引电机轴承电蚀问题,文章从地铁车辆轴电压产生的根源出发,研究了共模电压产生的原因,分析了电机的寄生电容.结合地铁车辆的共模回路,分别从源头、中间过程、终端3个方面提出了优化方案.经过分析,3个优化方案均可以有效地降低牵引电机的轴电压,并对方案1进行了验证.结果表明,方案1可以有效地将牵引电机的轴电压降低至100 V以下,达到了优化的目标.通过对比选择及试验验证,最终选择了具有实效性和经济型的方案1进行优化.
牵引电机、电蚀、地铁车辆、轴电压、共模电压、寄生电容
U231;U264.1(特种铁路)
2021-07-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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