智轨列车电动缸转向系统动态性能建模分析与台架试验

摘要：

智轨列车以电力驱动,使用液压系统实现转向功能,如果能采用电力驱动的电动缸实现转向功能,将减小转向系统安装空间,并能避免能量在转换过程中的损失,达到节能减排的目的.目前伺服电机不断提高的功重比也为实现这一目标创造了条件.文章建立智轨列车电动缸转向系统的数学模型;使用MATLAB/Simulink软件建立电动缸转向系统的仿真模型,对电动缸转向系统的动态性能进行仿真;根据智轨列车实际工况搭建了电动缸转向系统动态性能测试试验台,对电动缸转向系统的动态性能进行测试,并将仿真数据和试验数据进行对比.对比分析表明,仿真结果与试验结果具有很好的一致性,证明所建数学模型准确性,同时也验证了电动缸转向系统替代液压缸转向系统的可行性.

关键词：智轨列车、转向伺服控制、电动缸、动态性能系统建模、仿真、试验测试

分类号：U239.5(特种铁路)

资助基金：国家重点研发计划;国家重点研发计划

在线出版日期：2021-04-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：143-148