10.13890/j.issn.1000-128x.2019.03.029
悬挂式单轨交通水平曲线地段设备限界加宽研究
悬挂式单轨交通主要适用于道路狭窄或者建筑密度大的特殊地区,通常这些地区设置曲线段较多.曲线段的设备限界直接影响工程可行性、工程投资以及行车安全等问题.悬挂式单轨交通系统与传统轨道交通系统差异较大,目前国内外暂无可直接利用的限界相关规范和标准,为此,以德国H-BAHN型悬挂式单轨车辆为例,通过对车辆结构的分析研究,进而分析水平曲线地段的设备限界加宽因素和计算公式,并采用研究的相关公式计算得出曲线段内侧和外侧的加宽量.
悬挂式单轨交通、设备限界、曲线地段、加宽
U239.5;U260.2+2(特种铁路)
中铁二院科学技术研究计划KYY201604916-18
2019-07-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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