高寒地区高速列车轮轨粘着特性研究及应用

摘要：

为了探讨高寒地区恶劣条件下轮轨接触状态特性,确保列车运行安全,研究了运营速度400 km/h的高速列车在俄罗斯高寒地区轮轨接触的粘着特性,首先建立了相应的整车动力学模型及轮轨滚动接触模型,然后在此基础上,研究了高寒地区轮轨接触粘着系数的主要影响因素,求解出相关的峰值粘着曲线和粘着曲面,最后在保证轮轨良好粘着状态的前提下,充分利用粘着条件设计了列车制动减速度曲线,并验证了该曲线的正确性、合理性、有效性.

关键词：高寒地区、轮轨接触、粘着系数、高速列车、制动减速度曲线

分类号：U292.91+4;U260.11+5(铁路运输管理工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51205433;中铁二院科学技术项目KYY201507315-16

在线出版日期：2017-12-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：82-86