中低速磁浮列车车体接地回流特性研究

摘要：

针对目前中低速磁浮列车采用的第三轨受流方式,建立了车体放电主电路的接地阻容(R-C)网络的数学函数,结合函数的波特图和实测频谱数据开展了接地电流特征研究.理论分析与实测数据表明,车体电位累积与泄放体现出动态变化与平衡特性,可进一步优化R-C参数并采取悬浮架与车体分开接地,以形成快速导流通道,改善接地性能.

关键词：中低速磁浮列车、车体、接地、阻容网络、电荷泄放

分类号：U292.91+7(铁路运输管理工程)

在线出版日期：2017-10-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：88-92