一种城市轨道交通节能优化控制算法设计

摘要：

城市轨道交通系统能耗包括列车牵引、通风空调、电梯、给排水等设备产生的能耗,其中列车牵引能耗占轨道交通系统总能耗40％以上,最大化地降低列车牵引能耗成为了日益关注的问题.主要针对复杂路况下列车的运行控制,设计出一套基于递归思想的优化算法,能够得到在特定时间、路况等约束条件下的最优行驶控制策略,能够有效降低牵引能耗.同时研究了多列车运行时,如何通过协同控制最大化利用制动再生能量的问题,并给出了相关的解决方案.

关键词：牵引能耗、节能优化、递归、协同控制、城市轨道交通

分类号：U231;U268.6(特种铁路)

在线出版日期：2017-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：101-105