抗蛇行减振器动态特性研究

摘要：

车辆在实际线路运行的过程中,减振器会表现出复杂的动态特性,新减振器与服役过一段时间的减振器表现出的动态特性会有所变化,减振器不同安装长度也会表现出不同的动态特性.主要针对新的抗蛇行减振器与服役一段时间后的减振器以及不同安装长度时的动态特性分别进行了研究.结果表明:减振器在服役一段时间后,动态刚度、动态阻尼均有所下降(小幅值时比较明显),随着幅值的增大,二者之间的变化越来越小;不同安装长度时,随着长度增加,动态刚度、动态阻尼均有所减小,而动态阻尼在低幅以及高幅低频时,随着长度的减小而增大现象比较明显,在高幅高频时,动态阻尼变化不是很明显.

关键词：抗蛇行减振器、动态特性、安装长度、动态阻尼、动态刚度

分类号：U292.91+4;U260.331+.5(铁路运输管理工程)

资助基金：国家科技支撑计划项目2015BAG12B01-17;自然科学基金项目51475388;高铁联合基金项目U1334206;中国铁路总公司项目2014J004-A,2014J004-M

在线出版日期：2017-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：53-56,60