地铁列车制动距离及制动减速度相关问题研究

摘要：

为制定在特殊天气情况下(雾、雾霾)列车出库时的应急预案,以及准确掌握列车在不同初速度下的紧急制动距离,在试车线对西安地铁l、2号线车辆在不同初速度下的紧急制动距离进行测试.对测试结果进行理论分析与现场验证,得出:在制动系统相同的情况下,制动初速度越大,空走时间对制动减速度的影响就越小,平均减速度越接近瞬时减速度,在同等制动级位下,纯空气制动和电控混合制动虽然均满足减速度要求,但减速度值大小不尽相同;在制动系统不同的情况下,制动供货商设计和确定的系统减速度下限值、闸瓦材质、空走时间、所选的理论计算模型,以及外界测试工况对制动减速度和制动距离均有影响.

关键词：地铁列车、空走时间、初速度、减速度、制动距离

分类号：U231;U260.35(特种铁路)

在线出版日期：2016-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：98-101,109