地铁列车耐撞性仿真研究

摘要：

参考国内外有关地铁、轻轨车辆耐碰撞设计规范及准则,利用Hypermesh和LS-DYNA有限元软件模拟了一列车以20 km/h的速度正面碰撞另一列相同的静止列车的碰撞过程仿真模型中模拟了钩缓装置的力学特性以及车钩的失效和脱落现象 从乘客生存空间、纵向平均加速度等方面评价列车的耐撞性研究结果表明,该型地铁列车的耐撞性能满足相关标准的要求.

关键词：地铁列车、数值模拟、钩缓装置、耐撞性能

分类号：U231;O313.4(特种铁路)

资助基金：国家自然科学基金项目51505390;国家科技支撑计划项目2015BAG12B01-15

在线出版日期：2016-09-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：77-81