地铁车辆用永磁直驱同步牵引电动机冷却结构设计

摘要：

针对永磁直驱电机体积小、转矩密度高、损耗密度大、散热困难的问题,基于190 kW的地铁车辆用永磁直驱同步牵引电动机,在四角冷却结构的基础上设计了3种往返式循环水路结构,对3种冷却水路结构进行流体场计算,选取最优方案进行温度场分析,制造了一台功能样机进行试验验证,试验结果与计算结果相吻合,且温升合理,电机稳定可靠运行.

关键词：永磁直驱电机、冷却结构、流体场、温度场、地铁车辆

分类号：TM351;U231(电机)

在线出版日期：2016-09-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：6-10