城轨车辆低粘着条件下紧急制动减速率研究

摘要：

为保证列车区间行车安全,必须研究不利条件下的紧急制动减速率.阐述了相关标准对车辆在最不利条件下运行的要求,描述了制动力产生的原理及粘着对车辆运行的影响,介绍了国内外轮轨粘着系数研究的成果.通过理论计算、线路试验对低粘着工况下紧急制动减速率的变化进行研究,获得相关试验结果,供车辆运营方制订低粘着条件下车辆运行的安全措施参考.

关键词：粘着、紧急制动、减速率、制动力、城轨车辆、区间行车、闭塞

分类号：U239.5;U260.11+5(特种铁路)

在线出版日期：2015-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：50-52