高速动车组紧急制动系统的建模与仿真分析

摘要：

根据高速动车组紧急制动系统的施加原理及制动特性,利用AMESim软件分别建立了单车级紧急制动气路模型、车辆制动子模型以及整车紧急制动模型.在此基础上,针对不同载荷、轮径及制动施加方式对所建立的模型进行复合仿真,分析了不同车辆参数对制动性能的影响,并研究了风速、轨道坡度对制动距离的影响.所得结果与真车试验结果的误差在允许范围之内,表明所建立的模型是有效的.所建立的制动系统模型为通过仿真模拟验证各种动车组紧急制动性能提供了一个有效方法.

关键词：紧急制动、AMESim、AMESet、制动仿真、高速动车组

分类号：U266.2;U260.35(机车工程)

在线出版日期：2014-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：17-20,93