适用于牵引跨线旅客列车的A-1-A转向架可行性分析

摘要：

针对长大跨线旅客运输对牵引机车的要求,提出了A-1-A轴式搭配独立制动轴驱动制动单元弹性架悬的机车转向架技术方案.通过质量分配分析、牵引计算及动力学分析,验证了该转向架方案在实现17t以下轴重及低簧下质量的同时,能够满足首尾推挽牵引14节客车,以最高速度250 km/h运行的要求;动力学性能满足既有线与高速客运专线的运用要求,速度210 km/h时的轮轨动作用力水平与CRH2动车250 km/h时相当.

关键词：A-1-A转向架、跨线运输、独立制动轴驱动制动单元、牵引计算、动力学分析

分类号：U260.331(机车工程)

资助基金：四川省科技计划项目2012JY0021

在线出版日期：2013-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：30-34