10.3969/j.issn.1000-128X.2013.04.003
高速动车组升弓浪涌过电压研究
基于动车组车体实际结构,构建了高速动车组升弓过程的电路分析模型,解析了过电压在各车体上的传播及折反射特性,在现场开展了试验测试,理论结果与实测结果波形基本一致,过电压幅度存在一定的差异,对差异产生的原因进行了分析.
高速动车组、受电弓、过电压、仿真、试验
U292.91+4;U266.2(铁路运输管理工程)
2013-10-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
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10.3969/j.issn.1000-128X.2013.04.003
高速动车组、受电弓、过电压、仿真、试验
U292.91+4;U266.2(铁路运输管理工程)
2013-10-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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