基于加速度微分粘着控制方法的仿真研究

摘要：

为有效提高机车牵引性能,减少机车空转/滑行现象,提高旅客乘坐舒适度,首先分析了机车轮轨间粘着特性,通过对机车运动方程和电机运动方程的推导,提出了一种新的基于加速度微分的粘着控制方法,运用MATLAB/Simulink仿真验证了其有效性.

关键词：机车、粘着控制、加速度微分、电机、仿真

分类号：U260.11+5(机车工程)

在线出版日期：2010-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：26-27,32