基于概率的机车过分相过电压仿真实测及其机理研究

摘要：

分析了不同变压器接线方式下所产生的两供电臂电压相位差对关节式过分相感应电压大小的影响;并通过仿真模拟机车进入和离开中性段时所产生的操作过电压;中性段上可能由于操作过电压激发铁磁谐振,铁磁谐振情况下右侧供电臂通过受电弓接入中性段所产生的操作过电压是造成放电间隙击穿的主要原因;用实测和仿真结果证实了分析结果.指出通过装设谐振抑制装置可以将操作过电压限制在可接受范围内,避免引起变电所跳闸.

关键词：过分相、过电压、铁磁谐振、关节式过分相、牵引供电、电力机车

分类号：U224.4;TP391.9(电气化铁路)

资助基金：铁道部重大课题"电气化铁路电能质量与解决方案研究"Z2006-04F

在线出版日期：2009-02-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：13-16,23