电磁永磁混合磁悬浮列车的磁铁结构优化设计
根据力学模型提出了增大混合磁铁磁轭高度以提高承载力的方法,从承载能力、可控性及永磁工作点3个角度展开对混合磁铁结构参数的优化分析.理论分析及仿真结果表明,适当增大永磁截面积在满足系统承载力要求的同时能提高磁铁可控性;合理选取永久磁铁的截面积和厚度参数能保证磁铁工作在最大能积点.
混合磁悬浮列车、混合磁铁、优化设计、承载力、可控性、最大能积点
U292.91+7(铁路运输管理工程)
国家自然科学基金项目60404003;湖南省自然科基金项目:学基金项目03JJY310
2008-12-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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