10.3969/j.issn.1000-128X.2001.06.010
地铁动车组主要参数的选择
针对电动车组动车数/车组总车数的合适比例问题,主要从粘着利用、加速度、爬坡能力等几方面进行了分析,以试验和计算结果为依据,从技术和经济角度阐述了如何正确选择车组的编组方式和主要参数.
交流传动、电动车组、粘着利用、加速度、参数
U231;U266.2(特种铁路)
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
33-36
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10.3969/j.issn.1000-128X.2001.06.010
交流传动、电动车组、粘着利用、加速度、参数
U231;U266.2(特种铁路)
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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