全程旅客空调列车冬夏季微小气候调查
目的 按照铁道部要求,了解本辖区全程空调旅客列车内环境冬夏季节的卫生状况,为今后全列空调列车的技术改造和管理提供卫生学依据.方法 于2008年2～3月、2009年7～9月对全程旅客空调列车T9/10、K73/74、K201/202次进行了可吸入颗粒物、细菌总数、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)噪声、风速、温湿度指标的监测,测得数据采用SPS811.0软件进行统计分析.结果 列车冬夏季节温度均有统计学差异(P＜0.05);冬季25K车型的相对湿度合格率显著低于25G车型(P＜0.05);风速均合格:细菌总数有统汁学差异(P＜0.05);而夏季25K列车的细菌总数合格率显著高于25G(P＜0.05);一氧化碳(CO)没有统计学差异(P＞0.05);25K列车的CO2的合格率显著低于25G(P＜0.05);可吸入颗粒合格率均低,25K列车的显著低于25G(P＜0.05);两种车型的噪音合格率均较低,而25K列车的噪音合格率显著高于25K(P＜0.05),25G列车的噪音大多超过标准要求.结论 (1)25K列车车厢中的二氧化碳超过卫生标准;(2)25G列车的噪音超过卫生标准;(3)两种车型温度均超过卫生标准;(4)两种车型除一氧化碳(CO)、风速以外空气质量指标合格率均较低(尤其在冬季);所以对目前25K型国产空调列车在通风换气以及日常卫生管理、维护有待进一步加强;对于25G型列车应逐步完成车体的改造升级.
空调列车、微小气候
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R128+.1(环境卫生、环境医学)
2011-04-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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