双循环操作策略下集装箱码头岸桥与集卡多船作业联合优化模型

摘要：

针对当前集装箱码头采用的双循环集卡操作策略,对码头岸边集装箱起重机(岸桥)和集装箱卡车(集卡)多船作业的联合优化问题进行研究.使用运筹学线性规划方法,建立岸桥和集卡联合优化混合整数规划模型.设计数学仿真算例,对比双循环操作策略之于单循环操作策略的优劣势,对模型的灵敏度进行了分析,验证了不同场景下模型的结果,实验结果表明,相对单循环操作策略,双循环操作策略平均能减少20％的装卸作业时间,减少集卡空载率,说明本文建立的优化模型能够较好地处理双循环操作策略下码头岸桥和集卡多船作业的联合优化问题.

关键词：集装箱码头、双循环操作策略、混合整数规划、联合优化

所属期刊栏目：52

分类号：U691.3(水路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目51409157,61304203,71473162;教育部人文社会科学研究项目14YJC630008;上海海事大学优秀博士论文培育项目2015bxlp006;上海海事大学博士研究生创新基金项目2015ycx063

在线出版日期：2018-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：538-543