北极LNG运输航线的交通分配问题研究

摘要：

随着陆上油气储量的日渐衰减和北冰洋海冰的不断消融,越来越多的国家着手对北极地区的资源进行开发.以北极地区的LNG运输为研究对象,考虑过度分配造成的海运运输航线的拥堵,利用BRP函数产生拥堵成本,以运输成本,拥堵成本及风险成本之和最小为目标,建立LNG运输航线的交通分配模型.从全部需求量同时分配的角度,以中国政府为决策主体,由苏伊士运河航线、好望角航线以及北极东北航线构成的海运网络,利用Frank-Wolfe算法进行求解,并用CPLEX软件验证其有效性.结果表明:未来将分担北极资源运出运量36 ％左右.在油价的下调和苏伊士运河高额通行费用的影响下,好望角航线的优势也开始显现,将分担全部运量的28％左右.

关键词：北极东北航线、LNG、交通分配、Frank-Wolfe算法

所属期刊栏目：51

分类号：U697.1(水路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目71471110,61540045;上海市科委科研计划项目14DZ2280200;上海市科委科技创新行动计划项目14170501500,16DZ1201402;上海市重点学科资助项目J50604;陕西省社会科学基金资助项目2015D060;上海海事大学研究生学术新人培育计划项目YXR2016047

在线出版日期：2017-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：364-369