抵港和装卸时间不确定情况下的离散泊位分配问题

摘要：

在港口实际运营中,由于船舶航速变化、天气因素、岸桥机械故障、岸桥效率变化、人员安排变动等原因,船舶的抵港和装卸时间产生不同程度的波动,影响泊白位分配计划的可操作性.为研究船舶抵港和装卸时间这两种不确定情况对于制定泊位分配计划的影响,本文针对离散泊位,建立了集装箱码头泊位分配的混合整数规划模型,并设计算例,采用Cplex求解,通过考虑抵港和装卸时间波动的随机性,计算不同波动程度下的船舶总在港时间,并与确定情况进行比较,得到两种不确定情况对于船舶总在港时间的影响规律.

关键词：集装箱码头、离散泊位分配、抵港时间、装卸时间、混合整数规划

所属期刊栏目：47

分类号：U691(水路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目71101088,71171129;国家社会科学基金重点项目11&ZD169;中国博士后科学基金项目2011M500077,2012T50442;教育部博士点基金项目20113121120002;上海市科委项目11510501900,12ZR1412800;教育部人文社会科学基金项目10YJC630087;国家高技术研究发展计划项目2013A2041106

在线出版日期：2014-01-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：813-818