基于山地果园路谱的轮式运输车钢板弹簧悬架优化设计

摘要：

为提高山地果园轮式运输车的运输效率和疲劳寿命,以丘陵山区典型路面不平度激励信号为振动激励,研究钢板弹簧悬架的振动特性并进行结构优化.系统以LabVIEW为上位机平台,通过数据采集卡NI 9234和加速度传感器PCB 352C33设计加速度信号采集系统,对原始加速度信号滤波处理后再进行积分和FFT变换得到位移频域图.将采集到的路面不平度激励信号导入ADAMS/VIEW中,得出山地果园轮式运输车在丘陵山区草地、山地和水泥地运行时,路面不平度激励信号在钢板弹簧悬架处作用的频率主要集中在3～10、4～9和2～7 Hz,与原悬架第一阶频率5.95 Hz存在重叠容易产生共振,疲劳寿命T为9.4×104.增加簧片数量可以提高悬架的刚性,优化后悬架第一阶频率为18.59 Hz,疲劳寿命T为3.5×105,避免了与路面输入激励产生共振且疲劳寿命提高了3.7倍.

关键词：山地果园、运输车、结构优化、LabVIEW、弹簧悬架、振动分析、模态分析

所属期刊栏目：37

分类号：S24;S237(农业电气化与自动化)

资助基金：公益性行业农业科研专项合作研究任务201403036;广东省现代农业产业技术体系创新团队—茶叶产业创新团队设施与机械化岗位专家2017LM1093;广东省省级科技计划项目2017A090905020;"十二五"农村领域国家科技计划课题研究子任务2014BAD16B0103

在线出版日期：2018-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：7-14