基于模态的联合收获机车身框架振动特性分析与结构优化

摘要：

以某联合收获机主机车身框架为研究对象,采用有限元柔性体技术创建车身框架的有限元柔性体模型,并在其基础上进行模态分析与计算.结果表明,车身框架的第一阶模态频率为7.29 Hz,与收获机正常工作时割刀的激励频率(7 Hz)接近,易发生共振,且对人体舒适性影响最大.为了调整收获机车身框架的固有频率,以避开外部激振频率范围,采用HyperMesh软件对收获机车身框架柔性体模型进行尺寸优化和拓扑优化,结果表明,尺寸优化后,收获机车身框架的第一阶模态频率由优化前的7.29 Hz提升至8.63 Hz,车身框架质量下降了0.006 t;拓扑优化后,收获机车身框架的第一阶模态频率由优化前的7.29 Hz提升至8.49 Hz,车身框架质量下降了0.107 t.拓扑优化与尺寸优化均可使收获机车身框架固有频率避开外部激振频率范围,但综合考虑优化设计的目标与生产制造成本,采用尺寸优化技术对收获机车身框架进行结构优化更为适合.

关键词：收获机车身框架、共振、模态分析、尺寸优化、拓扑优化

所属期刊栏目：37

分类号：S225.31(农业机械及农具)

资助基金：国家自然科学青年基金项目51405178

在线出版日期：2018-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：108-116