轨道交通对办公楼溢价效应的空间分异特征——以武汉市地铁2号线为例

摘要：

以武汉市地铁2号线为对象,构建空间回归模型,精确评估轨道交通对办公楼租金溢价效应.发现轨道交通溢价效应的空间分异特征:在城市中心区,溢价效应影响范围拓展至站点700m路网距离,强度指数自站点向外呈阶梯状衰减,紧邻站点0～200m范围指数超过12％;在城市非中心区,轨道交通仅引起站点200m范围内办公楼租金上涨8.60％～11.80％.建筑高度、土地功能混合特征、公共服务设施配套、环境品质对办公楼租金具有显著影响.研究结论可为城市轨道交通廊道商务办公用地布局、站点地区精细化设计提供依据.

关键词：轨道交通、办公楼、溢价效应、空间分异、空间滞后模型

分类号：TU984.1(地下建筑)

资助基金：国家自然科学基金项目;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目

在线出版日期：2021-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：50-55