我国高铁站基本人流模式研究

摘要：

从全球范围来看,铁路旅客车站的基本人流模式可分为"等候式"和"通过式".理论上说,"等候式"人流是在列车开行次数较少的情况下,传统的进站候车模式;"通过式"人流是在密集发车状态下,实现随到随走的"公交化"理想模式.因此,现有《铁路旅客车站建筑设计规范》(GB50226-2007)在总则中规定客运专线铁路旅客车站①.人流模式为"通过式",关于高铁站的设计规范均以此为前提.为验证该规定的科学性,进行了相关调研和假设检验,结果显示,对我国高铁站而言,"通过式"人流的假设并不成立,我国高铁站仍应以"等候式"人流为基本设计出发点,现行设计规范亟待更正.

关键词：高铁站、等候式、通过式、铁路旅客车站建筑设计规范

所属期刊栏目：37

分类号：TU248.1(建筑设计)

在线出版日期：2019-05-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：5-8