交通高峰时段“人车互等-公交车进站停靠低效问题”的调查研究——以西安市钟楼公交车停靠站为例

摘要：

针对大城市中心城区交通高峰时段公交车排队进站停靠过程中存在人车相互等待、双向耗时的普遍现象,以西安市钟楼公交车停靠站为调研对象,通过实地调查,对其影响因素进行梳理解析,从系统整合层面,实用可行视角,提出疏散整合现有公交线路站点,实施划分停靠站组、改进站台设计、创新完善公交车进站停靠模式等构想和措施,以期促进问题的解决.

关键词：人车互等、公交站台、停靠站组、进站停靠智能控制模式、调查研究

分类号：TU984.191(地下建筑)

资助基金：西安工业大学校长基金资助项目XAGDJJ0628

在线出版日期：2014-07-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：127-130