海-气 CO2通量实测数据通量计算中误差传递模拟与敏感性分析

摘要：

　　海-气CO2通量估算模型中参数的可靠性是决定模型可靠性的重要因素，也决定了模型估算结果的可靠性，因此开展海-气CO2通量计算模型中误差传递规律与敏感性分析，对模型参数端元因子的误差控制，提高模型预测精度和降低不确定性十分重要。但由于模型中参数众多，且各种参数间彼此相互影响，使得误差传递过程与敏感性分析十分复杂困难。本文在海-气界面CO2通量观测建模过程详细分析的基础上，以海-气界面CO2分压差的经典通量计算模型为基础，以实测数据通量计算过程为例，针对模型中的参数变量，在假设参数变量的误差正态分布的前提下，利用Monte Carlo手段分析各参数变量的误差在模型中的传递规律，并将单因子扰动试验法用于海-气界面CO2通量建模的参数敏感性分析。模拟和分析结果表明：CO2通量计算过程中误差经模型传递后的分布规律存在正态分布、指数分布等多种形式；气体交换系数对通量计算结果的敏感性最大，通量估算中的风速和表层海水温度是必须进行精度控制的关键参数。

关键词：海-气CO2 通量、Monte Carlo方法、误差传递、敏感性分析

分类号：P732.6(海洋基础科学)

资助基金：国家海洋局海洋公益性行业科研专项项目“中国近海海-气二氧化碳通量遥感监测评估系统研究与示范”子任务200905012-7基于遥感二氧化碳产品精度评价的数理方法研究；国家海洋局海洋公益性行业科研专项项目“海洋环境要素水色遥感技术与应用示范”子任务201005030-06海洋环境要素水色遥感产品精度评价的数理方法研究；国家自然科学基金项目41206169基于GOCI影像的潮汐作用下杭州湾悬浮泥沙时空动态研究；杭州师范大学开放基金资助项目PDKF2012YG10多源遥感数据匹配交叉验证中的时空尺度效应基础与数理方法研究。

在线出版日期：2013-08-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：64-71