强风条件下海面拖曳系数和粗糙长度研究

摘要：

进一步研究强风条件下海-气湍流动量交换以及海浪特征,有助于提高数值天气模式对台风强度演变、移动路径以及恶劣海况的预报能力.依照前人的方法将台风分为风向与浪向(1)相同,(2)相反,和(3)交叉3个扇形区,并结合台风路径数据,得到了浮标数据相对于台风的方位.分别对3种类型的浮标数据进行分析,进而发现了波浪高度和相速度随风速增加而变化的规律.并利用GWW参数化方案计算出摩擦速度(u*)、拖曳系数(CDN)和粗糙长度(z0).将这些结果与前人代表性的研究论文中所用观测数据和所得研究结论进行比较,结果表明二者有较强的一致性.该研究证明GWW参数化方案在强风条件下依然有很好的适用性.

关键词：台风、GWW方案、浪高、相速度、拖曳系数、粗糙长度

所属期刊栏目：35

分类号：P732.6(海洋基础科学)

资助基金：公益性行业气象科研专项"适合东亚气候特点的模式边界层过程参数化"GYHY201006024;国家重点基础研究发展计划973计划项目"南海海气相互作用与海洋环流和涡旋演变规律"2011CB403501;中国科学院战略性先导科技专项"应对气候变化的碳收支认证及相关问题"XDA05110104;江苏省青蓝工程2009

在线出版日期：2013-03-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：76-84