基于多尺度的含钢渣粉沥青及其混合料性能评价

摘要：

钢渣用于道路建设是其再生利用的有效方式,为研究钢渣粉代替矿粉后对沥青及沥青混合料性能的影响,通过SEM对钢渣粉和矿粉的微观形貌进行分析,并制备不同粉胶比(0、0.6、0.9、1.2)的钢渣粉和矿粉沥青胶浆,通过三大指标及DSR试验对两种沥青胶浆的常规性能及高温流变性能进行研究,通过高温、低温、水稳定性试验分析含钢渣粉的沥青混合料的路用性能.结果表明,钢渣粉表面纹理粗糙,有着多孔结构,复杂的表面构造使它与沥青的结合能力强于矿粉.两种填料的加入吸附了沥青的轻质油分,使沥青胶浆针入度、延度、相位角降低,软化点、黏度、模量增大,但沥青本身黏弹特性没有发生改变.钢渣粉不仅提高了沥青混合料高温稳定性,同时,因其表面结构增强沥青与填料的黏结性进而增强混合物的抗剥离性,提高了沥青混合料抗水损害.

关键词：道路工程、钢渣粉、填料、沥青、沥青混合料

所属期刊栏目：37

分类号：U414(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金51978116

在线出版日期：2023-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：93-97