可动凝胶迫使CO2液流转向能力与增油机理研究

摘要：

为优化CO2驱油技术,采用5组平行驱油实验探索研究两种不同性能凝胶对CO2驱的增油效果及作用机理,通过采收率、气油比以及提出的冲刷系数综合分析CO2凝胶复合驱的驱替特征.结果表明:注入段塞越大驱油效果越好,复合驱最终采收率比CO2驱提升8.31～19.87个百分点;CO2驱至气窜注入量约为0.3PV,而复合驱驱至气窜注入量需0.64～0.73PV,有效延缓了气窜时间;CO2驱平均冲刷系数见气前为0.35cm3·(cm2·s·MPa)-1,见气后为0.75cm3·(cm2·s·MPa)-1,复合驱组注凝胶前平均冲刷系数为0.36cm3·(cm2·s·MPa)-1,后续CO2驱降至0.092～0.188cm3·(cm2·s·MPa)-1,说明凝胶段塞封堵效果显著;复合驱机理分析表明:凝胶段塞赋予CO2足够的液流转向能力是复合驱增油机理;凝胶在储层内的可动程度是调控液流转向能力的关键.

关键词：复合驱、冲刷系数、凝胶性能、增油效果、作用机理

所属期刊栏目：33

分类号：TE319(油气田开发与开采)

在线出版日期：2019-10-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：86-90