利用红外热图开展通用航空飞行器气动热特性试验

摘要：

为了对通用航空飞行器(CAV)从近连续流到稀薄过渡流气动热特性进行研究,用红外热图技术在地面试验中测量了在典型轨道参数状态下CAV表面的热流分布.首先介绍了气动热试验研究所用的高超声速低密度风洞、红外热像仪等主要仪器设备的性能参数以及高超声速通用航空飞行器模型.其次介绍了高超声速低密度风洞气动热试验采用的3种模拟准则即粘性干扰参数、总焓与壁面焓差参数和克努曾数.最后,在马赫数M肄=7、12,攻角=0毅、12毅、24毅试验条件下,获得了CAV模型迎风面、背风面、侧面典型的流场结构图、红外热图和热流分布,并对CAV模型在不同状态下迎风中心线与翼前缘热流的试验结果、迎风中心线试验结果与工程计算结果进行了比较.研究表明:翼边缘热流大小呈现“马鞍形”分布,攻角变化对气动加热影响比较明显.

关键词：红外热图、通用航空飞行器、气动热测量、风洞试验

分类号：TN21(光电子技术、激光技术)

在线出版日期：2013-04-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：285-289