10.3969/j.issn.1673-1379.2018.03.001
可降低气动热效应的类凹腔外形优化设计
针对飞行器上由凸起物形成的类凹腔气动加热问题,采用数值方法求解三维N-S方程,研究了类凹腔外形结构的高超声速气动加热规律,获得了三维高超声速流场和局部热流分布,并详细分析了局部的流场结构和气动加热机理.针对凹腔前壁面热流密度过高的问题,提出并验证了一种降低前壁面边缘热流密度的优化外形,将前壁面的热流密度降低至优化前的20%左右.
气动热效应、类凹腔结构、N-S方程、外形优化设计
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V211.3(基础理论及试验)
2018-08-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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