新一代载人飞船返回舱着陆缓冲过程仿真研究

摘要：

为了研究新一代载人飞船返回舱采用的组合式气囊的缓冲特性,文章采用控制体积法建立组合式气囊系统的有限元模型,运用显式有限元方法模拟返回舱着陆缓冲过程,通过返回舱-气囊系统跌落试验结果与仿真计算结果的对比,验证该有限元模型的可信性.结果表明,文章采用的方法可以有效模拟返回舱-气囊系统的缓冲过程,组合式气囊能够对返回舱起到较好的缓冲作用,有效降低了返回舱硬着陆的可能性.研究结果可为新型缓冲气囊系统的设计和改进优化提供理论及技术参考.

关键词：返回舱、组合式气囊、控制体积法、显式有限元、航天返回

所属期刊栏目：42

分类号：V445(航天仪表、航天器设备、航天器制导与控制)

在线出版日期：2021-06-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：12-19