气动热作用下的充气式减速器性能研究

摘要：

为了解高超声速再入时气动热载荷对充气式减速器柔性结构的影响,文章基于松散耦合方法开展了极端热载荷工况下的耦合数值研究.文章首先建立了流固耦合和热固耦合两种模型,分别对比研究了气动力和气动热两种气动载荷对蒙皮结构的影响.结果表明,气动热对结构的影响远大于气动力,在高超声速再入时应重点考虑.之后研究了气动热载荷下充气式减速器防热层各功能层温度分布,结果表明,绝热层隔热效果最为显著,绝热层导热系数增大一倍,内部最高温度升高21.7%,热变形最大值升高10.7%.上述成果为充气式减速器的设计提供了一定的理论依据.

关键词：热固耦合、数值模拟、高超声速、充气式减速器、航天返回

所属期刊栏目：40

分类号：V445.4(航天仪表、航天器设备、航天器制导与控制)

资助基金：国家自然科学基金资助11602018;江苏高校优势学科建设工程

在线出版日期：2019-08-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：33-42