半硬式与软式平流层飞艇结构静力性能比较

摘要：

平流层飞艇是一种轻于空气的飞行器,可以在海拔20km的高度驻空工作几个月甚至几年,用于对地观测和通讯具有重大的政治和军事意义.平流层飞艇按照结构形式可分为软式和半硬式两种.分别选取了一种半硬式和软式平流层飞艇的结构体系布局方案.基于浮力与重力作用下平衡形态的原理,应用ANSYS有限元软件,建立了具有相同结构尺寸和结构质量的半硬式和软式平流层飞艇的结构模型,在相同的载荷和约束条件下比较了两艘艇结构的力学性能.通过计算分析,在受到外载荷的作用时,相比较于只由蒙皮构成的软式艇结构,内部具有刚性龙骨的半硬式结构设计,可以更好的协调整艇的结构变形,改善蒙皮的应力分布和保持蒙皮双向受拉的工作状态,有效地避免蒙皮出现单向受拉或褶皱等失效状态.所以,半硬式艇结构比软式艇结构更适合作为平流层飞艇的结构形式.文章研究结果可为平流层飞艇结构方案的选择提供参考.

关键词：半硬式构型、软式构型、有限元分析、静力性能、平流层飞艇

所属期刊栏目：38

分类号：V274(各类型航空器)

资助基金：2016–2020年科技部重大专项2016YFB1200201

在线出版日期：2017-12-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：18-28