气体发生器燃烧室压强影响因素分析

摘要：

文章以气体发生器装药燃烧模型和多孔介质理论为基础,针对两种不同燃烧性能的产气药进行仿真计算,分析降温剂孔隙率和排气孔大小对燃烧室压强的影响.结果表明排气孔直径对燃烧室压强具有临界值.当直径大于临界值时,燃烧室压强几乎不受排气孔直径影响,此时,降温剂孔隙率大小对燃烧室压强影响更大;当排气孔直径小于临界值时,燃烧室压强受排气孔直径影响更大.文章研究的计算模型可推广至所有气体发生器的仿真计算,实现结构和降温剂的优化设计.

关键词：气体发生器、多孔介质、降温剂、排气孔、航天器着陆

所属期刊栏目：37

分类号：V435.14(推进系统（发动机、推进器）)

在线出版日期：2017-03-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：39-45