大型翼伞的三维气动性能分析

摘要：

随着回收物质量的增加和回收物可控定点回收要求的提出，大型翼伞的设计研究迫在眉睫。文章采用有限体积法求解K-epsilon二方程湍流模型下的Navier-Stokes（N-S）方程，对某大型翼伞进行三维定常数值模拟，研究考虑伞衣鼓包下翼伞的气动性能，同时对翼伞单侧后缘下拉情况下（翼伞转弯过程）的气动性能进行初步分析。结果表明，翼伞的升力系数随迎角的增大而增加，达到失速迎角后缓慢降低。翼伞阻力系数在负迎角时随迎角增大而缓慢降低，而在正迎角时随迎角增大而增加。翼伞升阻比开始时随迎角增大而增加，在迎角等于8°时达到最大值后随迎角增大而逐渐降低。同时，单侧后缘下拉翼伞相比普通翼伞升力与阻力系数均有所增加，但其最大升阻比却有所减小。

关键词：大型翼伞、数值模拟、气动性能、鼓包、回收着陆

分类号：V244(航空仪表、航空设备、飞行控制与导航)

资助基金：国家自然科学基金11002070；航空科学基金2012ZC52035

在线出版日期：2015-07-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：1-10