双翼末敏弹尾翼弹性对气动特性影响分析

摘要：

受安装条件限制，无伞末敏弹尾翼通常很薄，在末敏弹下落过程中，厚度不超过1mm 的末敏弹尾翼将在气动力作用下发生一定程度的变形，变形后的尾翼又将对末敏弹气动特性产生影响。文章采用双向流固耦合方法对S-S型双翼末敏弹弹性尾翼进行研究，分析末敏弹气动参数随攻角和速度的变化趋势；采用计算流体力学方法对末敏弹刚性尾翼进行研究。将弹性尾翼与刚性尾翼的末敏弹气动参数进行对比。结果显示，刚性翼、弹性翼末敏弹的阻力系数均随攻角的增大呈准线性递减趋势；刚性翼、弹性翼末敏弹的升力系数均随攻角的增大呈递增趋势。自由飞行试验结果显示，末敏弹的气动参数与弹性翼末敏弹的仿真结果更为贴切。

关键词：气动弹性、无伞末敏弹、气动特性、挠曲变形、灵巧弹药

分类号：TJ414.5(弹药、引信、火工品)

资助基金：国家自然科学基金11372136国家自然科学基金-青年科学项目1102088；高等学校博士学科点专项科研基金-新教师类200932192006

在线出版日期：2015-06-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：18-23